Le générateur de vide utilise le principe de fonctionnement du tube Venturi. Lorsque l'air comprimé pénètre par l'orifice d'alimentation, il accélère son passage à travers la buse étroite, ce qui accélère la circulation dans la chambre de diffusion. Parallèlement, il force l'air de la chambre à s'écouler rapidement. L'air de la chambre de diffusion s'échappant rapidement avec l'air comprimé, un effet de vide instantané est créé. Lorsque le tuyau de vide est raccordé à l'orifice d'aspiration, le générateur de vide peut aspirer le vide du flexible d'air.
Une fois que l'air de la chambre de diffusion s'échappe avec l'air comprimé et traverse le diffuseur, la pression de l'air issu de l'orifice d'échappement diminue rapidement et se mélange à l'air ambiant grâce à l'augmentation progressive de l'espace de circulation. Parallèlement, en raison du bruit important généré par l'accélération de l'air sortant de l'orifice d'échappement, un silencieux est généralement installé à cet orifice pour réduire le bruit émis par l'air comprimé.
Conseils de pro :
Lorsque la voiture roule à grande vitesse et que des passagers fument, la fumée s'échappera-t-elle rapidement si le toit ouvrant est ouvert ? Cet effet est-il très similaire à celui d'un générateur de vide ?
Date de publication : 07/04/2023